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May 28, 2023

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(Runtime 1:29) A South Tacoma, ci sono circa 150 acri di terreno libero dove erbe secche e alberi coprono un'area che, in parte, un tempo fungeva da scalo ferroviario per Burlington Northern Santa Fe

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A South Tacoma ci sono circa 150 acri di terreno libero dove erba secca e alberi coprono un'area che, in parte, un tempo fungeva da scalo ferroviario per la Burlington Northern Santa Fe Railway.

Il terreno potrebbe diventare il sito di un complesso di magazzini, costruito da Bridge Industrial LLC, una società di sviluppo immobiliare che cerca di costruire 2,5 milioni di piedi quadrati di magazzini nello spazio.

Bridge Industrial si sta facendo strada attraverso il processo di autorizzazione di Tacoma per ottenere il permesso di sviluppare il terreno. Nel mese di aprile, la città ha rilasciato alla società un permesso di utilizzo del terreno per il progetto.

Tuttavia, alcuni residenti di South Tacoma che vivono vicino al sito hanno sollevato numerose preoccupazioni e disapprovazione per il potenziale sviluppo vicino alle loro case. Il South Tacoma Neighbourhood Council e 350 Tacoma hanno presentato un ricorso congiunto contro il permesso di utilizzo del territorio a maggio, sostenendo che la città non disponeva di informazioni adeguate per prendere una decisione informata su quali misure di mitigazione ambientale avrebbero dovuto essere messe in atto per prevenire possibili impatti dannosi per il paesaggio.

La città ha emesso una determinazione mitigata di non significatività, nota come mDNS, per il progetto, il che significa che ritiene che qualsiasi possibile impatto ambientale possa essere adeguatamente affrontato. I ricorrenti vorrebbero vedere una dichiarazione di impatto ambientale del progetto.

L'esaminatore dell'udienza della città di Tacoma, Jeff Capell, ha il compito di udienze amministrative per cose come gli sviluppi proposti nella città. Capell sta esaminando il caso.

I primi quattro giorni di testimonianze nell'udienza pubblica sono stati forniti da testimoni per la questione della chiamata del ricorrente su come il sito è stato analizzato per gli impatti del traffico, gli effetti sui sistemi di raccolta delle acque piovane e gli inquinanti dell'acqua, tra le altre preoccupazioni ambientali. Hanno testimoniato i professionisti che hanno preparato l'analisi e i dipendenti della città. Ecco un riepilogo di alcune delle aree chiave su cui si sono concentrati i testimoni:

Impatti del traffico veicolare

Nella sua dichiarazione di apertura, l'avvocato di EarthJustice Molly Tack-Hooper ha sostenuto che la città non ha studiato in modo significativo l'impatto dei veicoli che viaggiano da e verso la struttura sul clima e sulla salute dell'aria.

La dottoressa Elinor Fanning, tossicologa del Dipartimento della Salute dello Stato di Washington, ha testimoniato a favore dei ricorrenti. Fanning ha affermato che le opinioni espresse durante la testimonianza erano esclusivamente sue e separate dalla sua posizione presso il DOH.

Fanning ha espresso preoccupazione per la mancanza di modelli di dispersione fuori sito degli inquinanti provenienti dagli scarichi diesel e dalla combustione di combustibili fossili per i carrelli a gas, che hanno dimostrato di avere una serie di impatti sulla salute.

"Se parliamo di 5-15.000 veicoli a benzina al giorno, mi piacerebbe vedere un modello di dispersione di tutti gli inquinanti e di tutta la massa proveniente da South 56th Street", ha detto Fanning, in riferimento a dove alcuni di il traffico dagli edifici potrebbe andare.

Fanning ha fatto riferimento a mappe che mostrano strutture residenziali e ricreative per giovani che, secondo lei, sarebbero vicine alla fonte di tali inquinanti fuori sede.

La testimone dei ricorrenti, Naomi Goff, ha risposto alla modellizzazione degli inquinanti mobili fuori sede.

Goff lavora per Farallon Consulting ed è stato il project manager che ha supervisionato la preparazione dell'analisi della qualità dell'aria e il relativo programma di costruzione per l'autorizzazione.

Goff ha affermato di aver eseguito modelli di dispersione per le emissioni fuori sito, ma solo le fonti fisse di inquinanti rientrano nei requisiti statali di reporting di 10.000 tonnellate di anidride carbonica equivalente o, come ha spiegato Goff, per includere il potenziale di riscaldamento globale di tutti i altri gas serra.

Il modello di dispersione ha mostrato che vari inquinanti erano al di sotto dei livelli accettabili, ha detto Goff.

Acqua piovana/qualità dell'acqua

Durante l'udienza, i ricorrenti hanno sostenuto che la città non ha analizzato le potenziali conseguenze, se qualcosa dovesse andare storto nella pianificazione delle acque piovane per il sito edificato, o quale potrebbe essere l'impatto su tali sistemi. Il testimone Sean Dixon, direttore esecutivo del Puget Soundkeeper, ha testimoniato la possibilità che l'impatto del cambiamento climatico causi eventi di precipitazioni più pesanti su questi sistemi.