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Jun 02, 2023

Politica del magazzino del New Jersey: Garden State ha bisogno di uno zar del magazzino

Riguardo a "I contribuenti dovrebbero acquistare terreni della guerra rivoluzionaria destinati a magazzini? La contea di Monmouth potrebbe", app.com, 24 agosto: Dan Radel ha riferito su quanti di noi lavorano con i nostri vicini di Allentown

Riguardo a "I contribuenti dovrebbero acquistare terreni della guerra rivoluzionaria destinati a magazzini? La contea di Monmouth potrebbe", app.com, 24 agosto:

Dan Radel ha riferito di quanti di noi stanno lavorando con i nostri vicini di Allentown e Upper Freehold per combattere due magazzini con una dimensione complessiva di 500.000 piedi quadrati su circa 60 acri di terreno agricolo. Conosco in prima persona le sfide di questi sforzi a livello comunitario per dire “no” ai magazzini. Nel nostro caso, la terra dell'Upper Freehold in questione comprende un importante accampamento britannico/sito della guerra rivoluzionaria che era sulla strada per quella che sarebbe diventata la famosa e storica battaglia di Monmouth. Ogni battaglia tra magazzini ha la sua storia da raccontare, ma una cosa è certa: il New Jersey è troppo saturo di magazzini.

Collaborando con funzionari eletti di supporto - nel nostro caso, il sindaco e il consiglio del distretto di Allentown Thomas Fritts, e i nostri commissari della contea di Monmouth, in particolare, il commissario Ross Licitra - siamo stati così fortunati a stabilire nuovi modi per discutere di come frenare lo sviluppo del nostro magazzino. Clean Water Action NJ ci ha aiutato con l'opposizione ai magazzini, così come Zero Emissions e Warehouse Organizer Tolani Taylor. Riteniamo che il New Jersey abbia bisogno di un vertice legislativo di emergenza sui magazzini nel 2024. La nostra battaglia locale rimane irrisolta, ma abbiamo costruito relazioni che dureranno oltre questa lotta per la conservazione per mantenere la terra aperta, coltivata e gli elementi storici preservati.

Mentre i nostri sforzi continuano a sostenere l'acquisto del terreno attraverso partenariati creativi con i funzionari della contea di Monmouth e i settori pubblico, privato e no-profit, mi sono reso conto che non esiste una persona o un'agenzia del New Jersey a cui possiamo rivolgerci per ottenere aiuto . Non esiste un centro di smistamento per le informazioni relative al magazzino, in cui il personale lavora tutto il giorno e tutti i giorni esclusivamente su questioni relative al magazzino. Ecco perché ho proposto personalmente al capo dello staff del governatore Phil Murphy che il nostro governatore consideri la creazione di uno zar dei magazzini in tutto lo stato.

Non sono solo nella mia frustrazione derivante dal contatto con varie agenzie statali del New Jersey. Per la persona media, senza una squadra di lobbisti pagati, contatti politici e uno staff numeroso, gli sforzi di sensibilizzazione diventano scoraggianti. Il problema delle emissioni di inquinamento atmosferico, da automobili e camion, rappresenta un incubo tossico. A volte, per arrivare ad una conversazione telefonica ci vogliono settimane. Il follow-up può richiedere molto più tempo. Solo nel nostro comune, questi due magazzini, se approvati, produrrebbero 2.500 tonnellate di inquinamento all’anno, sulla base dell’utilizzo degli standard formulari EPA per 2.200 auto e camion al giorno.

Cosa farà la contea di Monmouth?:I contribuenti dovrebbero acquistare i terreni della guerra rivoluzionaria destinati a magazzini?

Prospettiva conservazionista:Il magazzino proposto nell'Upper Freehold distrugge la storia del New Jersey e il nostro ambiente

Ehi, questo è un altro schiaffo che contribuisce al riscaldamento globale. E lo sviluppo è adiacente alla designazione di comunità sovraccaricata da parte del Dipartimento statale di protezione ambientale all'interno di una parte dell'Upper Freehold. Si trova dall'altra parte dell'Interstate 195 e sappiamo che non possiamo costruire case o magazzini su quella strada. Il 28 agosto, più di 3.220 abitanti locali hanno firmato una petizione contro i magazzini su Change.org Upper Freehold sulla qualità dell'acqua e sui problemi di deflusso delle acque piovane, sollecitando l'interruzione dello sviluppo. Ma, all'interno di un intricato pasticcio burocratico in cui la persona media non riesce nemmeno a capire come raggiungere le persone giuste nel NJDEP o in altre agenzie, come vengono ascoltate le voci dei cittadini?

I Planning and Zoning Boards diventano l’ultimo punto di rifugio per le persone che cercano di combattere lo sviluppo dei magazzini, ma purtroppo molte comunità come la nostra, Upper Freehold, svilupparono piani generali all’inizio degli anni 2000 che adoravano il mito delle imposte e scaricavano magazzini ai confini con altri paesi vicini. città. Man mano che la nostra città consentiva un maggiore sviluppo, sempre più residenti si avvicinavano a dove avrebbero potuto essere collocati i magazzini proposti se approvati. Per finire, senza una cittadinanza prontamente mobilitata, i leader locali che si oppongono all’idea di conservazione e che sostengono i magazzini possono prevalere. È così facile dire "votali fuori". In casi come quello della nostra città, dove il partito unico ha dominato per decenni, i funzionari eletti diventano invidiosi e arroganti. Molti funzionari dell'Upper Freehold rimangono contrari a questo sforzo di conservazione.