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Jun 08, 2023

L’Australia è arrabbiata per l’impennata delle tariffe aeree mentre i voli Qatar Airways vengono bloccati

Canberra è accusata di proteggere i profitti della compagnia aerea nazionale Qantas a spese dei consumatori. Bali, Indonesia – Amber Daines Ungar, residente a Sydney, è rimasta scioccata all’inizio di quest’anno

Canberra è accusata di proteggere i profitti della compagnia aerea nazionale Qantas a spese dei consumatori.

Bali, Indonesia –Amber Daines Ungar, residente a Sydney, è rimasta scioccata all'inizio di quest'anno mentre cercava di prenotare i biglietti aerei per Bali per le vacanze scolastiche di settembre.

Prima della pandemia di Covid-19, i biglietti aerei per l’isola indonesiana costavano appena 400 dollari australiani (260 dollari) a persona.

Per la sua famiglia di quattro persone, a Ungar sono stati quotati più di 6.000 dollari australiani (3.900 dollari) in totale.

"Dovrei vendere un rene", ha detto ad Al Jazeera Ungar, che ha annullato il suo programma di vacanze a causa del costo.

“Avevamo avuto un’inflazione elevata, quindi sapevo che sarebbe costato di più. Ma è difficile giustificare costi così elevati per un volo di sei ore.

Dopo l’impennata durante la crisi del Covid, il costo dei viaggi aerei in Australia è rimasto al doppio dei livelli pre-pandemia – e i critici hanno attribuito gran parte della colpa al protezionismo da parte del governo australiano.

Il mese scorso, Canberra ha rifiutato un'offerta di Qatar Airways per aggiungere 21 voli settimanali ai 28 che già opera tra l'Europa e Sydney, Brisbane e Melbourne.

La proposta avrebbe aggiunto circa un milione di posti extra all’anno, esercitando una pressione al ribasso sull’impennata delle tariffe aeree.

Il ministro dei Trasporti Catherine King, membro del partito laburista di centrosinistra, ha sostenuto che la proposta non era nell’interesse nazionale del paese, inclusa la “necessità di garantire che ci siano posti di lavoro a lungo termine, ben pagati e sicuri per gli australiani nel paese”. settore aeronautico”.

La decisione di King è arrivata dopo che la compagnia aerea di bandiera australiana Qantas ha fatto pressioni contro l'offerta di Qatar Airways.

Qantas ha affermato che i voli aggiuntivi distorcerebbero il mercato nonostante ammetta che non sarà in grado di soddisfare la domanda repressa di voli per almeno cinque anni.

Giovedì, il vice tesoriere Stephen Jones ha ritrattato i precedenti commenti secondo cui tariffe aeree più economiche sarebbero state “insostenibili” per Qantas, insistendo sul fatto che aveva parlato della necessità di un’industria vitale e competitiva e che le sue osservazioni erano state fraintese.

La mossa di Canberra ha provocato una reazione da parte dell'industria dei viaggi e dei gruppi per i diritti dei consumatori, che hanno accusato il governo di proteggere i profitti di Qantas a spese degli australiani.

La situazione ha particolarmente irritato molti australiani da quando Qantas, che ha riportato un utile netto di 1,7 miliardi di dollari australiani (1,1 miliardi di dollari) per il 2022-23, ha ricevuto circa 2,7 miliardi di dollari australiani (1,75 miliardi di dollari) in fondi dei contribuenti per aiutarla a rimanere a galla durante la pandemia. .

La Camera di Commercio e dell’Industria australiana (ACCI), uno dei numerosi gruppi industriali che criticano la mossa, ha stimato che la decisione costerà all’economia australiana almeno 788 milioni di dollari australiani (511 milioni di dollari) all’anno in termini di turismo perduto.

“La decisione ritarderà la ripresa, manterrà le tariffe aeree elevate, contribuirà all’inflazione, danneggerà la nostra industria del turismo e l’economia australiana”, ha detto l’amministratore delegato dell’ACCI John Hart, che ha recentemente pagato 11.500 dollari australiani (7.400 dollari) per due biglietti per l’Europa. Al Jazeera.

Qantas non ha risposto alle domande poste da Al Jazeera sulla sua influenza a Canberra, ma ha affermato che le tariffe aeree sono "diminuite materialmente" e la capacità è all'incirca raddoppiata dall'inizio dell'anno.

"Comprendiamo che le persone desiderino sempre tariffe più economiche, ma ciò arriverà in modo sostenibile dalla ripresa che è già in pieno svolgimento", ha affermato un portavoce.

“Solo nelle ultime settimane, China Southern e Singapore Airlines hanno annunciato più nuovi voli per l’Australia di quanti il ​​Qatar stesse cercando. Quindi, l’idea che stiamo fissando i prezzi per il mercato nel suo complesso è semplicemente falsa”.

Gli avvertimenti di Qantas sulle distorsioni del mercato sono stati ampiamente stroncati dai media locali.

Lunedì, sull’Australian Financial Review, l’editorialista Joe Aston ha accusato il CEO Alan Joyce di “gaslighting the nation”.

"Che mercato è quello?" ha detto Aston, la cui copertura critica nei confronti di Joyce da parte del giornale aveva precedentemente portato alla sua rimozione dalle lounge della compagnia aerea.