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Jun 12, 2023

Virgin Australia afferma che più voli Qatar Airways abbasserebbero le tariffe aeree, Flight Center afferma che "non c'è logica" nella decisione di bloccare i voli Qatar

Il capo della Virgin Australia, Jayne Hrdlicka, afferma che consentire a Qatar Airways di aumentare il numero di voli in Australia ridurrebbe le tariffe aeree e incrementerebbe il turismo. Il mese scorso, il governo federale ha respinto un

Il capo della Virgin Australia, Jayne Hrdlicka, afferma che consentire a Qatar Airways di aumentare il numero di voli in Australia ridurrebbe le tariffe aeree e incrementerebbe il turismo.

Il mese scorso, il governo federale ha respinto la richiesta di aggiungere 21 voli extra a settimana ai 28 che la compagnia aerea mediorientale offre attualmente per Sydney, Melbourne e Brisbane.

Ha affermato che non era nell’interesse nazionale, ma la decisione è stata criticata perché protegge la Qantas dalla concorrenza.

Lunedì, il capo di Qantas Alan Joyce ha difeso la decisione davanti a una commissione del Senato e ha affermato che consentire 21 voli extra a settimana da parte di Qatar Airways distorcerebbe il mercato.

"Abbiamo detto al governo che la capacità stava tornando... abbastanza rapidamente in tutti questi mercati, e che concedere a un vettore di raddoppiare i propri diritti di traffico nel breve termine causerebbe distorsioni", ha affermato Joyce.

"Molta capacità verrà aggiunta al mercato e sarà significativa nel corso del prossimo anno, e ciò ridurrà considerevolmente le tariffe aeree."

Ma la signora Hrdlicka ha detto a RN Breakfast che era “una sciocchezza” dire che consentire al Qatar più voli era una distorsione del mercato.

"È necessario aggiungere posti dove esiste la domanda", ha detto.

"E i vincoli ci sono in queste grandi capitali.

"Ed è lì che devono arrivare i seggi ed è ciò che il Qatar ha richiesto.

"È anche un po' insensato dire che si tratta di una distorsione del mercato quando c'è così poca capacità da recuperare."

Il capo della Virgin ha affermato che consentire al Qatar di aumentare i suoi voli verso le principali capitali ridurrebbe le tariffe aeree, che sono “anormalmente alte”.

"Oggi le tariffe aeree sono circa il 50% più alte rispetto a prima del Covid.

"Le statistiche dicono che due terzi dei posti in entrata e in uscita dall'Australia prima del COVID sono stati recuperati e un terzo di questi posti non è ancora tornato.

"E quindi, se recuperiamo quei posti, le tariffe aeree saranno le più basse possibili.

"Immagino che si tratterebbe di una riduzione di almeno un terzo, forse del 40%, delle tariffe aeree."

La sig.ra Hrdlicka ha affermato che Qantas ed Emirates dominano i voli in Europa e Medio Oriente con una quota di circa il 45%, mentre Virgin e i suoi partner, tra cui Qatar Airways, hanno una quota del 23%.

La sig.ra Hrdlicka ha invitato il governo a riconsiderare la sua decisione di bloccare i servizi extra del Qatar.

"Abbiamo cercato una serie di incontri e non abbiamo ancora ricevuto risposta.

"Penso che potrebbero essere arrivate informazioni tardive da Qantas per cercare di fermare tutto questo e non c'erano abbastanza informazioni per aiutare a bilanciare una visione interessata.

"Vorrei semplicemente incoraggiare il governo a fare un passo indietro e dire: mettiamo tutti i fatti sul tavolo e capiamo cosa è effettivamente nell'interesse nazionale.

"Ci sono più di 500 milioni di dollari in interessi economici in gioco per l'industria del turismo: si tratta di un sacco di posti di lavoro."

La sig.ra Hrdlicka ha anche affermato che i commenti riportati dal vice tesoriere Stephen Jones secondo cui la richiesta del Qatar è stata bloccata per mantenere la Qantas vitale sono "deludenti".

"Sono di proprietà privata, quotati nel mercato pubblico, non sono di proprietà del governo.

"Non sono sicuro di cosa si intendesse con la dichiarazione."

Qantas ha registrato un utile ante imposte record di 2,5 miliardi di dollari per l’anno finanziario 2023.

Lunedì, dopo un duro interrogatorio rivolto ai dirigenti della Qantas da parte dei senatori in Parlamento, è stato rivelato che la Qantas aveva ancora almeno 470 milioni di dollari di crediti di volo dovuti ai clienti.

La sig.ra Hrdlicka ha dichiarato a RN Breakfast che Virgin doveva circa 100 milioni di dollari in crediti di volo ai clienti, in calo rispetto agli 1,2 miliardi di dollari durante la pandemia.

Ha affermato che ai clienti erano dovuti anche 300 milioni di dollari in crediti che non potevano essere rimborsati perché Virgin era entrata in amministrazione controllata durante la pandemia e i clienti dovevano riscattarli entro la fine dell’anno.

Nel frattempo, l'amministratore delegato del Flight Center ha dichiarato alla radio ABC che la decisione potrebbe finire per "far esplodere il governo".

Graham Turner ha dichiarato al programma The World Today che la decisione non era logica e avrebbe fatto sì che le tariffe aeree rimanessero più alte.